تاریخچه برند لاماری
لاماری زیرمجموعه شرکت آرین پارس موتور و گروه سرمایهگذاری آرین است. این گروه پیش از تحریمها در واردات میتسوبیشی فعالیت داشت و پس از تشدید تحریمها، سرمایهگذاری در مونتاژ خودروهای چینی را در اولویت قرار داد. اولین محصول این برند، لاماری ایما (Eama)، نسخه مونتاژی Forthing T5 Evo دانگفنگ چین است. فلسفه طراحی لاماری بر هویت برند محلی، طراحی مدرن، کیفیت و ایمنی استوار است. از نقاط عطف آن میتوان به عرضه نسخه هیبریدی ایما (HEV) و معرفی مدل شاسیبلند هیرکانی با همکاری چری اشاره کرد. سایر مدلهای لاماری را در ادامه بررسی خواهیم کرد.
حضور برند لاماری در بازار ایران
شرکت آرین پارس موتور، مسئولیت واردات قطعات، مونتاژ و عرضه خودروهای لاماری را بر پایه پلتفرم Forthing T5 Evo دانگفنگ بر عهده دارد. نخستین مدل عرضهشده، ایما (Eama)، در سال ۱۴۰۱ وارد بازار شد و پس از آن نسخه هیبریدی ایما (HEV) ، لاماری هیرکانی، لاماری نئو و لاماری اکو معرفی شدند.
حجم تولید سالانه لاماری ایما برآورد میشود حدود ۳۰۰۰ دستگاه باشد، که عرضه آن از طریق بورس کالا و پیشفروشهای رسمی انجام شده است. بازار نسبت به ایما واکنش مثبت نشان داده و پیشفروشها سریع تکمیل شدند. قیمت بازار آزاد بالاتر از کارخانه است که نشاندهنده استقبال و ارزش بالای این برند در نظر مشتریان است. این پذیرش، همراه با ارتقای خدمات پس از فروش آرین پارس موتور، جایگاه لاماری را در بازار خودروهای مونتاژی چینی تثبیت کرده است.
جایگاه برند لاماری در بازار جهانی و ایران
برند لاماری در سطح جهانی بهعنوان یک برند میانرده اقتصادی شناخته میشود و در بازار جهانی جایگاه پریمیوم ندارد.
جایگاه برند لاماری در ایران نیز در رده نیمهلوکس است. مردم آن را بهعنوان یک کراساور شهری با طراحی اسپرت و امکانات خوب میشناسند و استقبال بازار از مدل ایمای آن مثبت گزارش شده است.
مشتریان هدف لاماری در ایران شامل خریداران جوانتر و خانوادههای کوچک هستند که کراساور جمعوجور با طراحی مدرن، ظاهر اسپرت و امکانات بهروز را میپسندند. این افراد به خدمات پس از فروش اهمیت میدهند و حاضرند برای برند مونتاژی داخلی یا مشترک چینی ـ ایرانی هزینه کنند تا از امکانات بیشتر و فناوری مناسب بهرهمند شوند.
طراحی، فناوری و مشخصات فنی محصولات برند لاماری
برای انتخاب بهتر باید با مشخصات فنی محصولات این برند آشنا باشید. ویژگی ها و فناوری های بکار رفته در خودروهای لاماری عبارتند از:
| مدل |
کلاس بدنه |
پیشرانه / نوع |
قدرت (hp) |
گشتاور (Nm) |
گیربکس |
سیستم انتقال |
مصرف / برد |
| ایما (Eama) |
کراساور / CUV |
بنزینی TGDI 1.496 L توربوشارژ |
۱۹۵ |
۲۸۵ |
۷-سرعته دو کلاچه (DCT) |
دیفرانسیل جلو |
مصرف ترکیبی ≈ ۶.۶ L/100km. |
| ایما HEV |
کراساور / CUV (هیبرید) |
موتور بنزینی ۱.5L + موتور برقی (سیستم HEV) |
بنزینی ۱۶۸ ؛ برقی ~۱۷۴ |
بنزینی ۲۸۰ ؛ برقی ~۳۰۰ |
گیربکس/سیستم انتقال HEV (DHT/HEV) |
دیفرانسیل جلو |
شتاب بهتر و مصرف کمتر نسبت به نسخه بنزینی؛ شتاب ۰–۱۰۰ ≈ ۸–۸.۵ s (گزارشها). |
| ایما EV |
کراساور / CUV (برقی) |
موتور الکتریکی + باتری لیتیم-یونی ~۸۶ kWh |
~۲۰۰ |
~۳۴۰ |
تکسرعت (گیربکس الکتریکی) |
دیفرانسیل جلو (یک موتوره) |
برد اعلامشده ≈ ~۶۳۰ km طبق چرخه اعلامی؛ شارژ سریع DC پشتیبانی میشود |
| نئو (Neo) |
کراساور شهری / Urban CUV |
بنزینی ۱.۵ L توربوشارژ (SQRE4T15C) |
۱۵۶ |
۲۳۰ |
CVT |
دیفرانسیل جلو |
مصرف ترکیبی ≈ ۶.۷ L/100km؛ ظرفیت بار ≈ ۳۸۰ L. |
| اکو (Echo / Eco) |
سدان |
بنزینی ۱.۵ L توربوشارژ (C15TDR/GDI) |
۱۹۵ |
۳۰۰ |
۶-سرعته دو کلاچه تر (WDCT) |
دیفرانسیل جلو |
مصرف ترکیبی ≈ ۶.۹ L/100km؛ ظرفیت بار ≈ ۴۵۴ L. |
| هیرکانی (Hirkani) |
کراساور هفتنفره (۷-Seater CUV) |
بنزینی ۱.۶ L توربوشارژ (SQRF4J16C/GDI) |
۱۸۳ |
۲۷۵ |
۷-سرعته دو کلاچه-تر (WDCT) |
دیفرانسیل جلو |
مصرف ترکیبی ≈ ۷.۸ L/100km؛ ظرفیت بار پایه ۵۴۶ L (تا ۱۵۶۶ L با جمعکردن صندلیها). |
خودروهای برند لاماری در ایران
خودروهای این برند در بازار ایران عبارتند از:

نام مدل: لاماری ایما (Lamari Eama)
کلاس بدنه: کراساوور (CUV)
لاماری ایما یک کراساور جمعوجور و مدرن بوده که طراحی اسپرت و هدفمند بدنه، همراه با کابین جذاب و پیشرانه پرتوان، هماهنگی بینقصی ایجاد کرده است. این خودرو مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDi ساخت میتسوبیشی با قدرت ۱۹۵ اسببخار و گشتاور ۲۸۵ نیوتنمتر است و با گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه (Wet DCT)، تعویض دندههای سریع و نرم و هندلینگ مناسب را فراهم میکند. این ترکیب، تجربهای پویا و مطمئن از رانندگی شهری و خانوادگی ارائه میدهد. برای بررسی تمام مشخصات لاماری ایما کلیک کنید.
لاماری ایما HEV – Lamari Eama HEV
کلاس بدنه: کراساوور (CUV)
لاماری ایما HEV یک کراساور هیبریدی متوسطسایز است که با ترکیب موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و موتور برقی، قدرتی معادل ۱۶۸ اسب بخار موتور بنزینی و ۱۷۴ اسب بخار موتور برقی با گشتاور ۲۸۰ و ۳۰۰ نیوتنمتر ارائه میدهد. این خودرو با سیستم انتقال قدرت HEV و امکانات پیشرفته ایمنی و رفاهی شامل ۶ کیسه هوا، ABS، ESC، دوربین دید عقب و ثبت وقایع، سانروف پانوراما، نمایشگرهای دیجیتال ۱۰٫۲۵ اینچی، صندلی برقی با تنظیمات کامل، فرمان D شکل، کروز کنترل و سیستم تهویه مطبوع مجزا، گزینهای مدرن و مناسب برای رانندگی شهری و خانوادگی با تمرکز بر مصرف بهینه و راحتی سرنشینان است. اگر خواهان خرید لاماری ایما HEV هستید، باید ویژگیهای کامل آن را بدانید، بنابراین پیشنهاد میکنیم مشخصات فنی کامل لاماری ایما HEV را بخوانید.
لاماری اکو (Lamari Eco)
کلاس بدنه: سدان (Sedan)
لاماری اکو یک سدان جمعوجور و مدرن است که با طراحی بهروز با خطوط تیز و جلو پنجره بزرگ، همراه با موتور ۱۵۰۰ سیسی توربوشارژ GDI با ۱۹۵ اسببخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور، عملکرد پویا و شتاب مناسب را فراهم میکند. کابین جادار، امکانات رفاهی متنوع و سیستم تعلیق استاندارد، سفر را راحت و مطمئن میکند. برای آگاهی از تمام ویژگیهای لاماری اکو کلیک کنید.
لاماری نئو (Lamari Neo)
کلاس بدنه: کراساور شهری (Urban CUV)
لاماری نئو یک کراساور جمعوجور و مدرن است که ترکیبی از طراحی پویا، فناوری بهروز و کیفیت ساخت بالاست. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۵۶ اسببخار قدرت و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور، عملکرد متعادل و شتاب مناسب را فراهم میکند. کابین جادار با طراحی ارگونومیک، امکانات رفاهی متنوع و سیستم تعلیق استاندارد، تجربهای ایمن و لذتبخش از رانندگی شهری و جادهای ارائه میدهد. به منظور بررسی کامل مشخصات لاماری نئو به صفحه مربوطه مراجعه کنید.
لاماری هیرکانی (Lamari Hirkani)
کلاس بدنه: کراساور هفتنفره (۷-Seater CUV)
لاماری هیرکانی یک کراساور هفتنفره مدرن است که جسارت طراحی بیرونی و آرامش داخلی را همزمان ارائه میدهد. موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDi با ۱۸۳ اسببخار قدرت و ۲۷۵ نیوتنمتر گشتاور، شتاب مناسب و مصرف سوخت ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را فراهم میکند. کابین جادار با امکانات رفاهی و ایمنی کامل، تجربهای دلنشین و مطمئن برای سفرهای خانوادگی و مسیرهای طولانی ارائه میدهد. برای اطلاعات بیشتر در زمینه مشخصات فنی لاماری هیرکانی کلیک کنید.
نقاط قوت و ضعف برند لاماری
نقاط قوت آن عبارتند از:
- کیفیت ساخت بالا: مدل ایما موفق شده رتبه اول کیفی ISQI را بهدست آورد. با افزایش عمق ساخت داخل و بهبود تأمینکنندگان، کیفیت بسیاری از قطعات ارتقا یافته و در مجموع سطح کیفی خودرو در کلاس خود مناسب ارزیابی میشود.
- بالا بودن ارزش خرید: طراحی مدرن، امکانات رفاهی و ایمنی کاملتر نسبت به رقبای همرده، و پیشرانه قوی توربوشارژ باعث شده لاماری برای خریداران کراساورهای میانرده، گزینهای جذاب و مقرونبهصرفه باشد.
- دوام قابلقبول در استفاده معمولی: بهبود کیفیت قطعات داخلیسازیشده و کنترل کیفی مناسب باعث شده دوام محصولات در سطح مناسبی قرار گیرد. با اینکه دادههای فرسایش بلندمدت هنوز محدود است، اما ترکیب موتور و گیربکس و سرویس منظم میتواند عمر فنی خوبی فراهم کند.
- طراحی زیبا: طراحی اسپرت و پویا، چهره مدرن، رینگهای چشمگیر و ظاهر هماهنگ از مهمترین مزایای لاماریاند. کابین نیز با متریال مناسب، چیدمان مدرن، نمایشگرهای بزرگ و امکانات متعدد، حس یک خودروی امروزی را منتقل میکند.

از نقاط ضعف آن نیز میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- کیفیت متوسط در برخی بخشهای کابین: با وجود کیفیت کلی قابلقبول، بعضی قسمتهای کابین (مثل پلاستیک داشبورد یا کنسول) کیفیت متوسطی دارند و ممکن است در طول زمان ساییدگی یا افت کیفیت نشان دهند.
- مصرف سوخت نسبتاً بالا در نسخه توربوشارژ: موتور توربو اگرچه عملکرد خوبی ارائه میدهد، اما مصرف آن در رانندگی شهری و ترافیک سنگین ممکن است از حد انتظار برخی کاربران بیشتر باشد.
- محدودیتهای خدمات پس از فروش و هزینه نگهداری: با وجود توسعه شبکه خدمات، برخی کاربران هنوز از کمبود نمایندگی در برخی شهرها و شلوغی مراکز موجود گلایه دارند. همچنین هزینه سرویس دورهای و قطعات مصرفی بهدلیل تکنولوژی موتور (توربو یا هیبرید) کمی بالاتر از برخی رقباست.
- ریسک بازار دستدوم: لاماری هنوز سابقه طولانی در بازار ایران ندارد. بنابراین رفتار قیمت و میزان افت ارزش آن در بازار دست دوم شفاف نیست. علاوه بر این، تجربه نشان میدهد خودروهای مونتاژی چینی معمولاً بهدلیل نوسانات ارزی و وابستگی به واردات قطعات، افت قیمت بیشتری را تجربه میکنند. این موضوع یک ریسک بالقوه برای خریداران محسوب میشود.
رقبا و جایگاه برند لاماری در مقایسه با برندهای مشابه
لاماری در بازار ایران در کلاس کراساورهای میانرده قرار دارد و با خودروهایی مانند فیدلیتی، فونیکس تیگو ۷ پرو و KMC K7 رقابت میکند. این برند با طراحی اسپرت و مدرن، پیشرانه توربوشارژ یا هیبریدی قدرتمند و گیربکس دوکلاچه، تجربه رانندگی پویا و هیجانانگیزی ارائه میدهد و امکانات رفاهی و ایمنی کامل آن برای مشتریان جذاب است. در مقابل، برخی رقبای چینی مانند KMC K7 فضای صندوق بزرگتر و کابین جادار تر دارند و برای خانوادهها یا سفرهای طولانی مزیت محسوب میشوند. همچنین قیمت لاماری نسبت به بعضی رقبا بالاتر است و تازهوارد بودن برند ممکن است برای برخی خریداران ریسک «اعتبار برند» ایجاد کند. در بازار جهانی، لاماری هنوز در سطح میانرده اقتصادی قرار دارد و جایگاه لوکس ندارد، اما در ایران با توجه به طراحی و امکانات، توانسته توجه مشتریان میانرده و علاقهمندان به کراساورهای مدرن را جذب کند.